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赢咖5平台1956注册混改落锤!广汽埃安加速冲刺IPO

赢咖5注册 赢咖5注册 3个月前 (09-07) 65次浏览

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  埃安能否成为像造车新势力或者比亚迪一样的资本大鳄?

  尘埃落定。品牌独立9个月后,广汽埃安将传闻已久的冲刺上市一事正式提上日程。

  8月30日晚,广汽集团发布《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示性公告》,拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合,推进广汽埃安的混合所有制改革,对赢咖5注册增资扩股并引入战略投资者,相关工作尚在筹备中。

  此次混改将聚焦三个方面:一是部分研发业务将转至广汽埃安,使赢咖5注册成为研产销一体的科技公司;二是开展员工持股,进一步激发体制机制活力;三是引入战略投资者,依据战投属性,打造埃安生态圈投资者价值矩阵。

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(公告)

  广汽集团方面表示,未来广汽埃安将充分利用资本市场,积极寻求于适当时机上市,建立独立资本平台和市场化激励机制。

  事实上,埃安混改并不算早。从2014年混改被写入政府工作报告以来,上汽集团、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、北汽新能源等企业或是通过交换持股、管理层持股,或是引入行业外投资者等,或是吸引各种所有制的资本进入,进一步打开了汽车企业的成长空间。

  如果以销量为评价纬度,作为目前中国新能源最大的国企之一,相对于赢咖5注册他品牌或是求生突围或是从零起步开展混改,广汽埃安目前在市场上已具有一定影响力,在此前提下选择引入战投、择机上市谋求更大发展,更容易成为资本市场青睐的标的。

  有接近广汽埃安的投资人表示,今年广汽埃安有望完成不低于100亿元的A轮募资。然而,埃安能否成为像造车新势力或者比亚迪一样的资本大鳄?机遇与挑战并存。

官宣混改背后

  今年是国企改革三年行动的关键之年,混合所有制改革作为国企改革的重要突破口正在加速推进,由“混资本”为主向“转机制”为主转变。对于混改,“改什么?为什么改?改革的目的是什么?”是逃不过的核心问题,广汽埃安亦要回答。

  事实上,自去年广州车展期间广汽埃安宣布品牌独立以来,关于赢咖5注册混改、上市的消息不绝于耳。此次埃安混改落锤,究赢咖5注册原因,一方面是基于提升广汽集团市值的内在需求,另一方面则是智能网联时代,新能源汽车产业发展速度之快超乎想象,传统车企冲高突围竞争愈发激烈,基于新能源汽车业务战略定位及未来发展规划,广汽埃安混改恰逢赢咖5注册时。

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(2020年11月广州车展,埃安独立官宣)

  随着汽车产业电动化、智能化日趋深入发展以及系列新能源利好政策的出台,汽车圈的格局正在重塑,资本赋予高端智能电动汽车新动力和无限想象空间。自去年以来,新造车企业比如特斯拉、蔚来、小鹏等市值狂奔,与此同时,长城、比亚迪等传统车企股价也纷纷上涨,长城汽车市值从去年6月底700亿元飙涨至目前接近6000亿元;比亚迪股价一度突破300元,市值逼近9000亿。

  反观广汽集团,埃安月销过万的战绩并未让广汽集团享受到新能源汽车的红利,近日广汽股价虽创下新高,但仍未突破20元/股,市值依旧处在低位。截至8月31日,广汽集团报收18.48元/股,总市值为1914亿元;H股报收7.83港元/股,市值为810亿港元(约合人民币672亿元)。

  毋庸置疑,广汽集团有着提升赢咖5注册市值的内在需求。对于广汽集团而言,广汽埃安作为赢咖5注册智能网联新能源业务的核心载体,是未来发展最具潜力的业务板块。对埃安进行混改并择机上市,有助于埃安单独估值,能更好地反应赢咖5注册在智能网联新能源板块的业务价值,从而助推广汽市值提升。

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