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赢咖5平台1956注册16.33亿华晨“中华”卖身宝马中国 6004家债权人 申报债权总金额542亿元 华晨集团落败“缘起缘灭”

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  8月31日,宝马中国16.33亿元收购华晨旗下“中华”品牌的议案被通过,而这也打开了华晨集团拆分重整的大门。

  2020年11月,华晨汽车集团控股有限公司(简称“华晨集团”)申请破产重整,此次收购或将是继华晨集团陷入重整风波近10个月之后的首次收购。

  对于华晨集团来说,“中华”品牌是否将不复存在?宝马中国为何在众多板块之中选中了“中华”品牌?

  宝马中国回应《商学院》记者表示:“在辽宁省和沈阳市政府的大力支持下,宝马集团在过去18年中与华晨集团建立了牢固的合作关系。对于宝马而言,辽宁省和沈阳市已成为中国关键的创新和生产基地,也是我们未来在中国取得成功的基石。”

  “我们希望以实际行动支持华晨集团的重组,并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过,该项目仍在有关部门的审批过程中。”宝马中国称。

  华晨集团旗下拥有4家上市公司,158家关联公司,为何曾经盛极一时的华晨集团会一步步走到破产重整的地步?在这中间,华晨集团做对了什么,又做错了什么?对此,《商学院》记者向华晨集团发送了采访函,截至发稿,对方未予回复。

拆分收购,与“中华”说再见?

  2021年8月31日上午,华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会,宝马中国以16.33亿元收购华晨集团旗下“中华”品牌的议案被通过。

  此前,华晨集团整体申请破产重整,如今,华晨集团将旗下公司拆分板块进行重整,“中华”或许只是第一步,未来,中华品牌会不复存在吗?板块拆分重整对于华晨集团整体的重整来说有着怎样的影响?对于债权人的利益有着怎样的影响?

  对外经贸大学国际商学院教授范黎波认为,随着中华品牌的出售,华晨集团的整体破产重整已经不可能,集团的余下资产也只能单独出售,华晨集团的整体破产重整价值将无法发挥。

  宝马中国要收购的并非是华晨中华这一汽车品牌,而是华晨集团旗下的一家生产自有品牌产品的生产制造企业,因此“中华”这一品牌依然属于华晨集团,但“中华汽车”品牌恐怕要说再见了。

  范黎波进一步分析指出,对于华晨集团整体来说,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴,华晨宝马仍然是赢咖5注册未来稳定的利润来源,而且赢咖5用户注册将不断推出新产品,扩大规模。集团目前只有通过重整才有希望实现重生,从华晨集团的债权人角度来看,他们更希望能够将华晨集团的资产整体打包转让,而不是根据客户的需求,将部分最有价值的资产拆开转卖,这样会导致一部分华晨集团并不热门的资产最终无人问津,降低华晨集团的偿债能力,损害到债权人的利益。

  对于债权人的权益保障,京师事务所律师许浩表示,破产财产在优先清偿破产费用和共益债务后,依照下列顺序清偿:

  破产人所欠职工的工资和医疗、伤残补助、抚恤费用,所欠的应当划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用,以及法律、行政法规规定应当支付给职工的补偿金;

  破产人欠缴的除前项规定以外的社会保险费用和破产人所欠税款;

  普通破产债权。破产财产不足以清偿同一顺序的清偿要求的,按照比例分配。破产企业的董事、监事和高级管理人员的工资按照该企业职工的平均工资计算。

  许浩表示,债权人现在已经召开债权人大会,同意这个方案之后,可能形成两个走向:一个走向是重整成功,这个企业被救活了,那么债权得以清偿;一个走向是破产重整程序失败了,那么赢咖5用户注册是要出卖公司信用资产,资不抵债就按上述顺序跟比例去清偿。

  “上述重整程序都是要经过债权人大会去审议通过的,通过之后才能实施,债权人同意这个方案意味着要承担风险,重整成功当然是可以清偿债权,甚至可以债转股,如果重整不成功,那么承担风险,拍卖信用资产按比例清偿。管理人可以去找这些投资人,或者说愿意接盘的人,提出方案,但决策权是在债权人会议。”许浩指出。

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