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  利好兑现,资金踩踏出走?

  作为又一家AH股上市的大市值公司,赢咖5登录地址是H股+科创板,今天在科创板上市的N时代(时代电气)大涨77%,而该股的H股开盘后却快速跳水,大跌超12%。


赢咖5注册登录发生了什么?800亿龙头A股上市大涨   中车时代电气(41.1, -5.30, -11.42%)是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商,具备研发、设计、制造、销售及服务的综合能力,致力于成为全球轨道交通装备全面解决方案的首选供应商。


赢咖5注册登录发生了什么?800亿龙头A股上市大涨   A股上市暴涨77%

  2006年就已在H股上市,今日正式登陆科创板,上市首日暴涨77%,上午收盘价55.63元,总市值达到约800亿元。


赢咖5注册登录发生了什么?800亿龙头A股上市大涨   上午N时代换手率为40%,成交额达到36亿元。

  H股资金疯狂砸盘“出逃”

  虽然在科创板上市大涨,但N时代的H股中车时代电气,虽然H股股价比A股低很多,但却在开盘后迅速被砸到跌逾12%,成交额也明显放量,上午成交超6亿港元,上午临收盘报价41.45港元,跌幅超10%。

  时代电气A股比H股股价赢咖5登录地址高很多,溢价率超60%。


赢咖5注册登录发生了什么?800亿龙头A股上市大涨   近期中车时代电气股价持续下挫,今日上午加速下挫。有市场人士表示,此前该股股价出现一波上涨,预计与资金埋伏A股上市有关,而随着时代电气A股今天正式上市,算是利好兑现,因而估计有不少资金砸盘出逃。

  券商看好新能车IGBT业务

  时代电气的业务属于轨道交通的电气化方案供应商,公司在IGBT的功率半导体业务方面,在新能源车的应用当中,被认为有很大机会。伴随着新能源汽车的大发展,功率半导体的IGBT业务被认为是新兴成长曲线。

  德邦证券研报表示,公司的核心逻辑是大力发展以车规级IGBT模块为代表的功率半导体业务,有望借助我国新能源汽车快速发展的机遇,成功构建新兴成长曲线。

  IDM模式+国内领先的技术+下游客户拓展顺利,公司在车规级IGBT领域处于国内领先地位。公司采用IDM模式,具有交期保障优势、优化效率优势和成本优势;公司采用英飞凌第6代技术,使用750V标准方案,且已经完成车规级认证,在国内处于技术领先地位;公司已经成功开拓了东风、一汽、广汽、长安和汇川等重要客户。

  产能不断拓展,带动IGBT营收快速增长。在车规级IGBT模块处于国内领先地位的基础上,公司不断拓展新能源汽车IGBT相关产能,预计第二条主要面向新能源汽车的IGBT产线将在2021年底投产,月产能达2万片。伴随着新产能的逐步投产,公司有望完成更多新能源汽车IGBT模块订单,带动公司快速发展。

  前瞻布局SiC,构建长期发展空间。公司布局了6英寸SiC的产业化基地,积极投入SiC的技术研发和产品运用,伴随着SiC技术的不断成熟,未来有望在轨交、新能源汽车、新能源装备等领域获得较大的市场份额和品牌影响力。

  行业逻辑:新能源汽车量价双驱动,IGBT高景气可期。

  一方面,新能源汽车中IGBT相关功率半导体价值量较传统汽车大幅上涨,根据英飞凌相关估算,纯电动车较传统燃油车中功率半导体价值量提升了约260美元,测算后认为单车IGBT价值量在1800元左右,最高可接近2400元;另一方面,我国新能源汽车渗透率有望在2025年超过20%,新能源汽车销量将高速增长。中性预期2020-2025年新能源汽车IGBT市场规模CAGR为28.19%。


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