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赢咖5平台1956注册福佑卡车或转战香港IPO

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  9月23日,据一位接近福佑卡车的知情人士对智通财经APP表示,福佑卡车(ForU Worldwide Inc。)正在评估转港上市的可行性,内部已就转道香港挂牌展开磋商,不排除将搁置赴美IPO计划。

  此前的5月15日,总部位于北京的公路货运平台福佑卡车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交首份F-1IPO招股书,公司计划在纳斯达克挂牌上市,交易代码“FOYO”。高盛、瑞银和中金公司为赢咖5注册IPO的联席主承销商。

  福佑卡车成立于2015年,作为一家专注于整车运输的科技物流平台,福佑卡车构建智能物流系统主要通过大数据和AI技术构建。

  福佑卡车向托运人提供“货运即服务”(FaaS),能够将订单分配给平台上最合适的承运人,并预先定价,从头到尾实时跟踪货物。截至2021年3月31日,福佑卡车已经通过赢咖5注册平台累计交付了约320万件货物,托运人累计数量达11174个,运输路线覆盖中国所有城市(不含港澳台)。

  招股书显示,福佑卡车2020年营收为35.66亿元,同比增长5.2%。赢咖5注册中,运输服务业务营收为35.29亿元,占总营收的比例为99%,上年同期为33.54亿元。2020年公司净亏损1.16亿元,2019年同期录得净亏损2.34亿元。2021年一季度,福佑卡车营收为11.83亿元,同比增长76.1%;净亏损5449.9万元,上年同期录得净亏损5016.4万元。

  2019年和2020年,福佑卡车的调整后净亏损分别为1.71亿元和0.80亿元;调整后EBITDA分别为-1.34亿元和-0.55亿元,呈明显收窄趋势。此外,2020年福佑卡车的毛利率已从前一年的-0.3%转正为3.0%。

  招股书显示,创始人兼CEO单丹丹为福佑卡车第一大个人股东,持股12.8%。钟鼎资本持有福佑卡车12.2%的股份,为最大机构投资方;君联资本、中银、盈信资本和经纬中国则分别持有9.4%、9.2%、7.3%和5.2%的股份。

  启信宝信息显示,福佑卡车的运营主体为“北京福佑多多信息技术有限公司”,公司自2013年成立至今完成了8轮融资。招股书显示,福佑卡车最新的一笔融资发生在2021年4月,为E轮优先股融资,总对价最高可达2亿美元。

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