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赢咖5平台1956注册最懂商业的物流CEO:“集大成者”京东物流 要做企业高质量发展的增长官

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  2010年,刘强东向张磊提出7500万美元融资需求时,张磊告诉刘强东:“(这个生意)要不让我投3亿美元,要不我一分钱都不投。”

  最终,这笔轰动一时、担当国内早期互联网企业投资中单笔投资量最大的案子(之一)落地。

  4年后,京东集团上市;这笔投资价值已达39亿美元。

  11年后,京东物流上市,市值一度剑指3000亿港元。

  至此,高瓴与京东3亿美元投资背后达成的共识——“唯有打造出自身的物流和供应链体系,才算创造出核心竞争力”,才得以揭开面纱。

  14年来,从企业物流、到物流企业,再到定位“一体化供应链物流服务”为主航道,展现了京东物流的“集大成者”姿态。

  尽管在资本市场,这个概念初期或许不太“性感”。但不容忽视的是,这是一个亟待重仓并重估的赛道:中国拥有全世界供应链最完整的实体经济,而全球供应链仍面临着众多不确定性。

  “产品复杂性和全球互通性是造成不确定性的主要原因。同时,在高度全球化的今天,供应链的某一环出现问题,都可能引发意想不到的蝴蝶效应。”日前,麻省理工学院交通与物流中心执行主任Chris Caplice如是表示。

  要应对这种不确定性,包括在新发展格局下,如何抓住中国后来者优势与换道超车的优势,一件难而正确的事:供应链变革正悄然进行。

  近日,2021全球智能物流峰会上,京东物流CEO余睿首次公开解读了一体化供应链物流战略。这是京东物流上市143天后首次公开亮相,也是这位年轻的CEO掌舵千亿“航母”提前交出的一年答卷。

 

  “新掌门”时间:开放、解耦

  作为京东物流的新掌门人,余睿贯以的低调,让聚光灯下的京东物流更加备受关注。

  事实上,外界看似“新面孔”的余睿,2008年就以第二届管培生的身份加入了京东。不仅在物流一线历经磨练,赢咖5用户注册分别历任过京东物流华中区、华东区负责人;此外,他赢咖5用户注册担任过1号店CEO,以及京东客户体验与服务部负责人等数个岗位;2020年底履新京东物流CEO之前,他的角色跨度更大:历任近两年京东集团的CHO(首席人力资源官)。

  相比CHO所要面对的以“人”为核心的巨大不确定性,某种程度上,CEO所面对的客户的“确定性”反而更大一些。

  因此,对余睿而言,接任京东物流CEO的首要挑战,实则并非传统市场上的竞争压力。

  据京东物流内部人士回忆,余睿接任以来,在内部经常讲到京东物流的三个阶段:

  第一个阶段,众所周知,是2007年京东开始自建物流,一直到2017年京东物流独立并对外开放。这个阶段作为京东集团内部的一个成本中心,京东物流只要把消费者服务好了就可以。

  第二个阶段,2017年开放至今,刚好京东物流2021年5月港股敲钟上市。在公司内部看来,早期的开放,商业模式并没有得到验证。换句话说,只是你说要开放,但那时候赢咖5用户注册没人买单,所以这个阶段的京东物流可谓一路狂奔,“什么也别说,赶紧去拓展客户。”

  直到今年,京东物流公开上市以后首份业绩报告:2021年上半年,京东物流外部客户收入265亿元,占总收入的54.7%,同比增长109.6%。

  “外部客户收入占比超过50%”,这对京东物流来说,是一个全新的历史性时刻。在京东物流内部的2021大事记评价中,该事项的重要程度和历史意义甚至超过“港股敲钟”。

  接下来,也才是真正属于余睿这位新掌门人的掌舵时间。

  第三个阶段,精细化运营的能力,行业服务的能力等等一系列新的要求被提出。那么,京东物流究竟有没有做好下一阶段的准备?要做怎样的改变?不论是组织架构、业务流程、赢咖5用户注册是经营理念,包括支撑公司长期战略发展的核心团队和人才如何布局?

  这都成为余睿到任以来一直思考和在做的事情。

  余睿深知,开放不是一件容易的事情,好多企业内部的物流也想开放,但迄今为止成功的屈指可数。

  在不同阶段,开放也都有着不同的困难和挑战。

  比如,开放初期,从本身只服务一个客户,到开始尝试服务赢咖5注册他客户,首先,当然是如何把能力做好复用。而随着开放的扩大,服务越来越多的客户,你对客户需求的抽象能力以及产品的能力,就会变得尤为关键。

  2021年4月,“解耦”这个词第一次出现在了京东物流的内部讨论会上,余睿牵头。

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